دخالت شورای رقابت، زنگاری بر چهره "بورس"

تو اون مملکتی که تو ازش صحبت می کنی مردم برای شعار مرگ بر اسرائیل و آمریکا با هم مسابقه نمی دهند. از ایران صحبت می کینم جایی که مردم سر همدیگر را برای دو زار کلاه می زارند. اتفاقا شورای رقابت تنها باعث رانت برای یک عده مفتخر می شود. این بابا درست گفته ، بعضی از ما نمی فهمیم چه کلاهی بنام حمایت از مردم سر مردم می زارند.

آزاد نبودن واردات ربطی به خودروسازها نداره ، دولت ارز به اندازه کافی نداره بنابراین واردات خودرو را متوقف کرده ضمن انکه خودروسازها هم در حال تحریم هستند. یکی باید برای شما تحریم را توضیح دهد تا متوجه شوید تحریم چه بلایی می تواند سر یک شرکت خودروساز بیاورد. بعد هم صحبت از خودروسازی که می شود فکر می کنیم خودروسازی مال غریبه هاست نه اتفاقا خودروسازی یک صنعت ملی است که اگر درست مدیریت شود به همه مردم سود می رساند. بازار آزاد هم بازار آزاده ربطی به ایران و غیر ایران نداره ، اینجا صحبت از این شده که شورای رقابت نباید در امر قیمت گذاری دخالت کند ، اتفاقا اگر دخالت نکند احتمال اینکه خودرو با قیمت پایینتر بدست مردم برسه بیشتره ، مگر الان خودرو با قیمت های شورای رقابت بدست مردم می رسد؟ خودروها را با قیمت شورای رقابت از در پشتی به آنجایی می برند که باید و از آنجا با قیمت آزاد به مشتری واقعی می فروشند. دل خوش به این بازی های قرعه کشی و امثالهم نباشید. بنظر حرف درستی زده

من کاری به این نوشته و آدمی که اونو نوشته ندارم. فقط می خوام بدونیم اگر واردات آزاد بشه چه اتفاقی می افتد؟. البته اینم بگم من مخالف آزادسازی واردات خودرو نیستم فقط میخوام بگم بعد از آزاسازی واردات چه اتفاقی در بازار خودرو می افتد. فرض کنید با آزاد شدن واردات خودرو ، 100 هزار خودرو مثلا سانتافه وارد می شود. بیشتر نمیتوانه وارد بشه چون دولت داره ارز رو مثلا مدیریت می کنه چون اصلا ارزی نداره که بخواد به این موضوع اختصاص بده. سانتافه حدودا 25 هزار دلاره ، به ریال میشه حدودا 500 میلیون ، حدود 25 درصد هزینه گمرکی و 30 درصد کف سودی که وارد کننده میگیره ، کاری به سایر هزینه ها و دلالی های دیگه ندارم جمع این 3 تا عدد 800 میلیون. 100 هزار دستگاه سانتافه 800 میلیونی تو مملکتی که تحریمه و تورم رو به بالاست لااقل 300 هزار متقاضی داره ، یعنی برای هر 1 دستگاه سانتافه 3 نفر خریدار (این حداقل رقابته والا در واقعیت تعداد متقاضی خیلی بیشتر برای اثباتش به ثبت نام 6 میلیون برای فقط 25 هزار خودرو به قیمت کارخانه ای در قرعه کشی اخیر توجه کنید)، بین این 3 نفر رقابت بشه قیمت این سانتافه ها میرسه حداقل 1.2 میلیارد ، فک کن دلال ها هم فعال بشن و تو شرایط بد اقتصادی مملکت که هم نقدینگی فراوونه و هم تورم بیداد می کنه قیمت هر کدم از این سانتافه ها به چه سقفی می رسه ، همون قیمتی که الان تو بازاره . این وسط فقط یه عده واردکننده و یه عده دلال سودشونو می برند. برای همین تو که دم از آزادسازی می زنی حتما دلال خیابون عباس آبادی. اینو گفتم مردمی که نوشته تو رو می خونند متوجه داستان بشن

برو عمو دنبال کارت، واردات آزاد بشه که نمایشگاههای عباس آباد و یک مشت آدم رانتی بتونن راحتتر ماشین میلیاردی سوار بشن. من از خودروسازی داخلی دل خوشی ندارم ولی شما وارد کننده های مفت خور دهنتونو ببندید. با پول مردم ماشین وارد می کنین ، دو برابر سودم از مردم می گیرین. واردات فقط واسه نمایشگاههای عباس آباد و واردکننده ها نون داره. سوار موج انتقاد مردم از خودروسازا نشین... دنا بشه 1 میلیارد، دنا بشه 1 میلیارد که تو سانتافه وارد کنی بفروشی 5 میلیارد ... رو تونو برم بابا