بورس نیوز | Bourse News

شرکت صنایع تولیدی کروز بزرگترین و پیشرفته‌ترین قطعه ساز کشور در سال‌های اخیر کلیه چراغ‌های تولیدی خود را با استفاده از نوین‌ترین تکنولوژی‌های روز دنیا طراحی، تولید و بومی سازی کرده است و در تامین گستره‌ی عظیمی از چراغ خودرو‌های داخلی ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو و گروه بهمن نقش بسزایی دارد. کروز سالانه بیش از ۳/۵ میلیون چراغ برای خودروسازان و خدمات پس از فروش تولید می‌کند که با توجه به بومی سازی این محصول، منجر به کاهش چشم گیر خروج ارز از کشور شده است.

بازار خودرو در هفته‌های گذشته روز‌های پرتلاطمی را سپری و قیمت خودرو‌های داخلی پس از عید نوروز جهش چند درصدی را تجربه کرد. شرکت صنایع تولیدی کروز با تحویل به موقع قطعات خودرو به عنوان عضوی مهم در صنعت خودرو سعی در کنترل بازار، فراهم ساختن فروش منظم و تکمیل و تحویل به روز خودرو‌ها برای خودرو سازان را فراهم کرده است. این اقدامات باعث شد که آرامش به بازار خودرو تا حدود بسیار زیادی بازگردد، میزان چشمگیری از نوسان قیمت فروکش کند و همچنین با تزریق به موقع قطعات و تکمیل خودرو‌های کف کارخانه، خودروسازان متعهد شده‌اند که از هفته جاری خودرو‌های بیشتری را به بازار عرضه کنند.

شرکت صنایع تولیدی کروز، بزرگترین قطعه ساز کشور در راستای تعمیق داخلی سازی چندی پیش در فراخوانی عمومی از تمام کسانی که در زمینه طراحی و ساخت قطعات پیشرفته خودرو طرح، پیشنهاد و یا نمونه ساخته شده ای دارند دعوت به همکاری کرد که با استقبال پرشور نخبگان و دانشجویان مواجه شد.

افت چشمگیر مقادیر فروش محصولات در سه ماهه نخست سال ۱۳۹۸ در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، از مهمترین عوامل ثبت عملکرد ضعیف این شرکت و تحقق زیان خالص در این مدت بود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره قیمت خودرو گفت: آخرین تصمیمات در خصوص قیمت خودرو به شهریورماه سال جاری و قبل از تصدی من در وزارتخانه بر می‌گردد.

درحالی‌که در تمام این سال‌ها مشتریان خودروهای داخلی از بی‌کیفیتی خودروهای تولید داخل نالیده‌اند، صنعت خودرو و قطعه کشور همیشه از ارزان بودن محصول خود گلایه داشته و جوابی برای بی‌کیفیت سازی خود به مشتری نمی‌دهند.

دبیر انجمن قطعه ساز ان ایران گفت: تهیه کالا از بورس کالا نیز بسیار با سختی صورت گرفته و مشکل است؛ به نحوی که نقدینگی قطعه‌سازان کفایت این افزایش قیمت را نمی‌دهد و ال‌سیان نمی توانند چند برابر قبل، قیمت مواد اولیه را بپردازند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه متاسفانه تاکنون به ایران خودرو و سایپا به عنوان بنگاه سیاسی نگاه کرده‌ایم و دیدگاه مسئولین به این دو اقتصادی نبوده است.

دبیر انجمن قطعه‌سازان خودرو گفت: اگر این روند ادامه پیدا کند قطعه‌ساز امکان تولید قطعه نداشته و در نهایت خودروسازان با کسری قطعه مواجهه خواهند شد.

دبیر دومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران از افزایش تعداد شرکت‌های خارجی شرکت‌کننده در این همایش به 55 خودروساز و قطعه‌ساز خبر داد.