بورس نیوز: به طور کلی، توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقلی کشور تناسب زیادی با نیاز‌های بخش صنعت و معدن ندارد.
توسعه شبکه آزادراهی (با مشارکت سرمایه‌گذاران خصوصی) در زمینه پروژه‌هایی پر‌هزینه با تمرکز بیشتر بر پوشش بخش مسافری انجام شده است. همچنین، با توجه به افزایش و یا به بیان بهتر، جهش هزینه‌های راه‌سازی، دولت نیز در تأمین بودجه لازم برای توسعه زیرساخت‌های بخش جاده‌ای (بزرگراهی و راه اصلی) با محدودیت مواجه است. توسعه شبکه حمل‌ونقل مورد نیاز بخش صنعتی و معدنی منطبق بر چشم‌انداز‌های توسعه کشور است.
سهم هزینه حمل مواد معدنی، بسته به نوع مواد، حجم مواد، بازار مصرف و شیوه حمل‌ونقل (ریل یا جاده)، ممکن است بیش از ۲۰ درصد ارزش کالای معدنی را تشکیل دهد و در جابه‌جایی محصولات نهایی (فلزی) ممکن است کمتر از ۲ درصد ارزش کالا باشد؛ بنابراین برای حضور در بازار رقابتی امروز لازم است برکاهش نیاز به جابه‌جایی مواد معدنی و همچنین اقتصادی کردن جابه‌جایی مواد معدنی تمرکز بیشتری صورت پذیرد.
اردشیر سعد محمدی
مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری توسعه معادن و فلزات
سرمایه گذاری شرکت‌های بزرگ به مناطق کم برخوردار هدایت می‌شود
آمادگی "ومعادن" برای تمرکز بر تأمین مواد اولیه صنایع معدنی کشور
سرمایه گذاری شرکت‌های بزرگ به مناطق کم برخوردار هدایت می‌شود
