بازگشت ال ۹۰ و آریا: پنج خودرویی که در سال ۱۴۰۴ به بازار خواهند آمد

به گزارش بورس نیوز، اطلس پلاس به عنوان یکی از خودروهایی که در سال جدید منتظر ورود آن هستیم، در موقعیتی پیشرفته قرار دارد.  

پیش‌فروش این خودرو از سوی سایپا در زمستان ۱۴۰۳ آغاز شده و زمان تحویل به خریداران در زمستان ۱۴۰۴ تعیین شده است. سایپا همچنین در سال جاری آماده عرضه آریا به بازار است و ایران‌خودرو نیز با معرفی تارا هیبریدی به خط تولید، نسخه جدیدی از خانواده تارا را به سبد محصولات خود اضافه می‌کند. لیست خودروهای آماده برای ورود به بازار چندان جذاب نیست و نشان می‌دهد که ال ۹۰ ایرانی و آریا برای چندمین سال متوالی در فهرست قرار دارند و سایر مدل‌ها نیز به نوعی تغییرات جزئی در نسخه‌های قبلی خود محسوب می‌شوند.

ال ۹۰ ایرانی؛ امسال

ال ۹۰ ایرانی در سال گذشته نام جدیدی به خود گرفت. خودرویی که در سال‌های اخیر با نام کادیلا در نمایشگاه‌ها معرفی شده بود، در سال ۱۴۰۳ به پارس‌آریا تغییر نام داد.  

بر اساس وعده مدیران پارس‌خودرو، این خودرو در سال ۱۴۰۴ به تولید انبوه خواهد رسید و اگر همه چیز به خوبی پیش برود، نیمه اول سال شاهد عرضه ال ۹۰ ایرانی به بازار خواهیم بود. در سال ۱۴۰۲، مدیران پارس‌خودرو برنامه‌ای از روند تولید ال ۹۰ ایرانی تا سال ۱۴۰۸ ارائه کردند که در آن حجم تولید این خودرو در سال ۱۴۰۳ حدود ۴۰ هزار دستگاه پیش‌بینی شده بود، اما در عمل خبری از ورود ال ۹۰ ایرانی به بازار نشد.

آریا؛ تولید آزمایشی به پایان رسید

آریا هاچبک جدید سایپا است و باید سال‌ها پیش به بازار می‌آمد. تولید آزمایشی آریا در سال ۱۴۰۰ آغاز شد و از آن زمان مدیران سایپا به آماده‌سازی شرایط برای عرضه آن به بازار اشاره کرده‌اند. حالا در سال جدید منتظر رونمایی رسمی از نسخه هاچبک شاهین هستیم.  

اطلاعات جدید نشان می‌دهد که در سال گذشته، ۲۹ دستگاه آریا به مرحله تولید آزمایشی رسیده است. همچنین شنیده‌ها حکایت از برنامه سایپا برای کنار گذاشتن کوییک دارد تا فضایی برای اضافه شدن آریا به خط تولید ایجاد کند.

۲۰۷ صندوقدار؛ شاید هم نه

پژو ۲۰۷ صندوقدار بین مدل‌هایی که به عنوان کاندیدای ورود به بازار معرفی می‌شوند، کمترین شانس را دارد. دلیل این امر به تغییرات مدیریتی در ایران‌خودرو برمی‌گردد.  

پژو ۲۰۷ صندوقدار در دوره‌ای به مدیران ایران‌خودرو معرفی شد که هنوز بحث تغییر مدیریت مطرح نبود. در آن زمان، مدیران قبلی ایران‌خودرو از بازگشت ۲۰۷ صندوقدار به خط تولید خبر دادند و زمان احتمالی این اتفاق را نیمه دوم ۱۴۰۳ اعلام کردند. اما با تغییر مدیریت، هیچ تایید یا تکذیبی درباره اضافه شدن پژو ۲۰۷ صندوقدار به محصولات ایران‌خودرو انجام نشده است.

تارا هیبریدی؛ اولین دست‌پخت خصوصی‌ها

مدیران قبلی ایران‌خودرو پروژه تارا هیبریدی را کلید زدند، اما پس از تغییرات بزرگ در این شرکت، این خودرو به عنوان اولین دست‌پخت مدیران جدید معرفی شد.  

تارا هیبریدی به محلی برای اختلاف نظر بین مدیران قبلی و جدید تبدیل شده است، اما مدیران ایران‌خودرو مدعی هستند که این خودرو می‌تواند تا ۴۰ درصد در کاهش مصرف سوخت موثر باشد. با وجود تاخیر در برنامه‌ریزی، موعد عرضه تارا هیبریدی به بازار پاییز ۱۴۰۴ اعلام شده است.

اطلس پلاس؛ رقیب ۲۰۷ آماده شد

نسخه دنده‌ای اطلس در اواخر ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد و در سال جدید باید منتظر نسخه اتوماتیک آن باشیم. اطلس پلاس از سایر خودروها یک گام جلوتر است و قیمت آن نیز مشخص شده است.  

قیمت اطلس پلاس اتوماتیک در کارخانه توسط سایپا ۵۹۵ میلیون تومان تعیین شده که حدود ۹۲ میلیون تومان بیشتر از نسخه دنده‌ای است. این خودرو نسبت به نسخه دنده‌ای امکانات بیشتری دارد، از جمله کروز کنترل، استارت دکمه‌ای و سنسور باران که در نسخه دنده‌ای وجود نداشت.  

اطلس پلاس از نظر اقتصادی در دسته مدل‌هایی مانند ۲۰۷ اتوماتیک قرار می‌گیرد و در بخشنامه پیش‌فروش آن، موعد تحویل به خریداران در زمستان ۱۴۰۴ ذکر شده است.

انتهای پیام/