آیا مایع ضدیخ خودرو دارای تاریخ انقضا است؟

به گزارش بورس نیوز، یکی از مایعات حیاتی که در موتورهای درون‌سوز مورد استفاده قرار می‌گیرد، مایع خنک‌کننده یا ضدیخ است. این مایع معمولاً در رنگ‌های سبز، زرد یا صورتی تولید می‌شود و به رادیاتور اضافه می‌گردد تا در موتور به گردش درآید. هرچند که این دو اصطلاح به طور معمول به جای یکدیگر به کار می‌روند، اما تفاوت‌هایی در کاربرد آن‌ها وجود دارد.

ضدیخ مایعی است که با آب ترکیب می‌شود تا خنک‌کننده مورد نظر را ایجاد کند. pH مایع خنک‌کننده هنگامی که در معرض هوا قرار می‌گیرد، تغییر می‌کند و افزایش اسیدیته می‌تواند قابلیت‌های آن در پیشگیری از زنگ‌زدگی و خوردگی را تحت تأثیر قرار دهد.

مایع خنک‌کننده باید به طور منظم و مطابق با توصیه‌های خودروساز تعویض شود. به عنوان مثال، تویوتا توصیه می‌کند که رانندگان این مایع را هر دو سال یا هر ۴۸ هزار کیلومتر یک‌بار تعویض کنند. در مقابل، برخی از خودروهای مرسدس بنز می‌توانند تا بیش از ۱۶۰ هزار کیلومتر نیاز به تغییر مایع نداشته باشند.

تخلیه و جایگزینی مایع خنک‌کننده یکی از اقداماتی است که می‌تواند به افزایش عمر خودرو کمک کند. البته باید توجه داشت که از مایع خنک‌کننده با کیفیت و تایید شده استفاده شود. به طور کلی، بطری‌های باز نشده ضدیخ تا ۵ سال قابل استفاده هستند، هرچند برخی منابع و خبرگزاری‌ها ادعا می‌کنند که این مایع تا ۱۰ سال نیز قابل نگهداری است.

با این حال، اگر ضدیخ باز شود و یا در معرض هوا قرار گیرد، کارایی آن کاهش می‌یابد. هنگامی که در بطری ضدیخ را باز کرده و با آب مخلوط کنید، بهتر است از مایع حاصل در مدت یک سال استفاده کنید.

اما چگونه می‌توان متوجه شد که مایع خنک‌کننده خراب شده است؟ نشانه‌هایی وجود دارد که مشخص می‌کنند این مایع تاریخ انقضا دارد. اکثر ضدیخ‌ها با رنگ‌های روشن تولید می‌شوند، اما با گذشت زمان و خراب شدن، به رنگ قهوه‌ای زنگ‌زده درمی‌آیند.

از دیگر نشانه‌ها می‌توان به بوی نامطبوع ظرف حاوی ضدیخ خراب و تشکیل لجن در کف ظرف اشاره کرد. این موارد نشان‌دهنده از بین رفتن مواد تشکیل‌دهنده ضدیخ هستند. همچنین با استفاده از نوارهای pH می‌توان میزان اسیدیته مایع خنک‌کننده را بررسی کرد و دستگاه هیدرومتر نیز به ارزیابی خواص ضدیخ کمک خواهد کرد. 

استفاده از مایع خنک‌کننده خراب در رادیاتور می‌تواند مشکلات زیادی ایجاد کند. مایعی با تاریخ منقضی یا بی‌کیفیت می‌تواند باعث داغ شدن موتور و در نهایت خوردگی و سوراخ شدن رادیاتور، واترپمپ و سایر قطعات فلزی شود. بدیهی است که چنین مشکلاتی هزینه‌های بالایی را به دنبال خواهد داشت.

انتهای پیام/